油鋸火花塞，也叫火嘴（咀），是油鋸動(dòng)力工作的部件之一，也是油鋸配件中比較常見(jiàn)的損耗件，因此建議在作業(yè)時(shí)應(yīng)常備用幾個(gè)。

常見(jiàn)園林機(jī)械用火花塞：

常見(jiàn)園林機(jī)械用火花塞

從左到右分別為：GX35/140火花塞，油鋸火花塞，139火花塞

油鋸火花塞的組成：

油鋸火花塞結(jié)構(gòu)圖

    油鋸火花塞和常用的汽車(chē)火花塞構(gòu)成是一樣的，整體按材料分由絕緣體和金屬殼體兩大組成部分；按構(gòu)造分為三部份，即中央電極、鋼體與惻電極、絕緣瓷芯。鋼體上部制成六角，以便扳手拆裝，下部有螺牙，可旋入汽缸頭中。金屬殼體帶有螺紋，用于擰入氣缸；在殼體內(nèi)裝有絕緣體，它里面貫通著一根中心電極、中心電極上端有接線(xiàn)螺母，連接從分電盤(pán)過(guò)來(lái)的高壓電線(xiàn)；在殼體的下端面焊有接地電極，中心電極與接地電極之間有0.6－1.0毫米的間隙，高壓電經(jīng)過(guò)這個(gè)間隙入地就會(huì)迸發(fā)出火花點(diǎn)燃混合氣。

油鋸火花塞功能：

    油鋸火花塞一般裝在中缸頂上，導(dǎo)通來(lái)自高壓包產(chǎn)生的電流，并在汽缸導(dǎo)燃混合汽體，在發(fā)動(dòng)機(jī)工作起著重要的作用；它根據(jù)氣體（空氣）在一定因素的影響下可發(fā)生離解作用而成為導(dǎo)電體的氣體放電原理，利用汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)所產(chǎn)生的脈沖高電壓以擊穿火花塞中心電極與側(cè)電極之間所形成的間隙，當(dāng)間隙被擊穿時(shí)，由于離子和電子的高速運(yùn)動(dòng)而形成高溫?zé)霟岬碾婋x通道，并產(chǎn)生電弧火花，從而點(diǎn)燃汽油機(jī)燃燒室內(nèi)的壓縮可燃混和氣體，混合氣燃燒膨脹，完成做功行程?；鸹ㄈ麑儆陔娐返慕K端，承受的工作量大，作用油鋸配件主要功能之一不容小視。

油鋸火花塞的拆裝維護(hù)：

    油鋸火花塞羅紋和絕緣陶瓷處有一個(gè)六角羅母，可以用19MM的彎柄套筒拆裝，大多數(shù)油鋸都配有T型三用板手；油鋸由于使用混合汽油，因此火花塞會(huì)比其它使用純汽油動(dòng)力的火花塞更容易積碳，油鋸火花塞應(yīng)經(jīng)常維護(hù)以保證油鋸工作正常；油鋸火花塞如果積碳了，應(yīng)該把火花塞浸入汽油中并用毛刷刷干凈積炭，或者用砂紙或較硬金屬物刮去電極上的積碳，切忌用火直接燒烤，雖然這樣看上去一樣能把積碳去除，但是用長(zhǎng)時(shí)間直接燒烤會(huì)導(dǎo)致油鋸火花塞其它部件出問(wèn)題，減少火花塞使用壽命。

    拆下火花塞很簡(jiǎn)單只要用“火花塞套筒”扳手就可以了。安裝時(shí)有一點(diǎn)非常重要，切忌將火花塞旋的太緊，太緊容易傷害氣缸蓋上的螺紋，尤其是鋁質(zhì)的氣缸蓋。安裝時(shí)先用手握著火花塞套筒，將火花塞旋緊，之后再用套筒扳手旋緊1/4圈就足夠了。如果火花塞沒(méi)有裝墊圈，而是有錐形的安裝座型式，因火花塞鋼體直接觸碰汽缸本體，所以手扭緊后只能用扳手再旋進(jìn)1/16圈，才不至造成缸體的傷害。

油鋸火花塞的拆裝維護(hù)三用板手

油鋸火花塞的拆裝維護(hù)三用板手

油鋸火花塞價(jià)格：

    國(guó)內(nèi)油鋸火花塞通常都在10元左右，質(zhì)量在火花塞系列中屬于一般，由于成本和損耗方面的原因，極少見(jiàn)全銥金甚至是白金電極材質(zhì)，大多都在電極表面使用一部分也算是較高檔的了。

油鋸火花塞間隙及極數(shù)問(wèn)題：

    油鋸火花塞中心電極與接地電極之間有0.6－1.0毫米的間隙即可，雖然接地電極越多，導(dǎo)電接觸面會(huì)越廣，但是由于油鋸的積碳相對(duì)比較均勻，因此極數(shù)的多少雖然會(huì)有一定的區(qū)別，但幾乎可以忽略不計(jì)，而近年來(lái)國(guó)內(nèi)出現(xiàn)以極數(shù)作為賣(mài)點(diǎn)的火花塞，可以適當(dāng)選擇。